怎样让MES掌控系统充分发挥出其掌控能力？MES掌控系统正在全球掀起一股应用领域风潮。MES具备先进的经营理念和强大的机能模块，能提升当晚电子设备掌控技术机能水平。于此同时，卓越的安全性和网络化管理都让国内的汽车制造商对其情有独钟。

现阶段，无论是新建还是升级改造项目，其掌控技术的总体规划或机能开拓目标都在围绕着MES掌控系统展开。由于当晚级掌控技术是MES掌控系统的基础和支撑，其机能是否完善直接影响MES掌控系统促进作用的充分发挥，因此，探讨怎样依照MES掌控系统的经营理念和机能要求来总体规划或扩展当晚掌控技术的机能显得尤为重要和急迫。那么，在不可否认的常规性掌控模式下的机能基础上，还要怎样开拓才能让MES掌控系统充分充分发挥促进作用?小贴士透过Nenon概要阐述一下自己在防窜货掌控系统学习和实践中的体会。

1.通讯

MES中各掌控系统间以及各掌控层间的重要信息要要能自由流动，为此须要在它们间构建通讯网络。现阶段常规性的做法是在管理层(监视层)与掌控层间透过工业调制解调器互换重要信息，掌控层与当晚电子设备层间透过当晚汇流排互换重要信息。为的是避免无谓的通讯转换，掌控技术的PLC蕞好具备展开调制解调器和当晚汇流排(Profibus、DeviceNet等)通讯的机能。逆变器蕞好具备对应当晚汇流排的通讯接口。Sivaganga等器蕞好具备当晚汇流排或调制解调器通讯接口，如属于某掌控系统或与某掌控系统关系紧密，也可在掌控系统内展开定域模拟量数据传输。如车间应用领域了ProfiNet技术，通讯将变得更简约，但现阶段汽车业几乎没有应用领域。

2.电子设备运转状防窜货掌控系统态检验

为的是让MES掌控系统中的监视计算机或设计模式能更形象准确地显示工艺电子设备整体及其各器的运转状况，当晚掌控技术要对电气、冷却水和感应器等的运转或THF1状况展开检验和推论。这就须要加设相应的检验组件，如编解码器，可直接检验电气是否运转;光电掌控器，可检验钻孔是否透过或转义;导引掌控器，能检验移动电子设备前进距离;压力掌控器，能检验是否网络连接;高度计，能间接地检验压缩机运转是否;接近掌控器，可间接地充分反映电子设备间同步状况;电阻表，可间接地充分反映电气运转状况等。当采用间接地方式时，需配合软件来实现其机能，例如，透过检验电气运转电阻(不包括作动过程)能间接地推论其是否处在运转状况。图2右图的座标充分反映电气的运转电阻。上下极限值依照电防窜货掌控系统机实际工作中负载的变化范围而确定，当电气运转电阻在上上限间时，可认为电气处在运转状况，电阻为皮德盖处在停止状况，其他区间为机械故障状况。

3.参数检验与掌控

MES掌控系统检验与调整当晚参数的机能主要靠调制解调器和掌控技术实现。为此，建议在当晚PLC与当晚电子设备间建立数字量或模拟量的参数传递通道，尽量不采用当晚电子设备与上位机直接通讯的方式。以温度测控为例，有很多种方案，现阶段比较流行的方案是直接透过PLC的本地或远程模拟量I/O直接检验和掌控。图3以远程模拟量I/O测控为例，上位机和当晚设计模式可实现参数调整和动态显示，上位机还能记录和绘制参数变化曲线等。模拟量I/O依照变送器信号掌控电动调节阀的开度以实现温度防窜货掌控系统调控。

4.钻孔或移动电子设备位置检验

如上位掌控系统要精确显示钻孔或移动电子设备的前进位置，掌控技术应依照显示对象的不同配置激光导引感应器、编解码器或条码掌控器等。激光导引感应器可直接检验电子设备的移动距离;编解码器方案是透过检验输出轴转角的变化后再换算成位移的方法;条码掌控器则是透过检验条码带上条码的变化来确定电子设备位置，条码带须沿电子设备移动路径布置安装。条码带的大致形状。另外，当精度要求不高时，为节省成本，也可依照公式s=vt计算移动距离。其中，s为移动距离，v为检验或换算的电子设备实际运转(旋转)速度，t为运转时间。

5.融入识别掌控系统

车体识别是MES掌控系统的重要组成部分。现阶段的常用作法是采用RFID技术将识别掌控系统融入到掌控系防窜货掌控系统统中。数据载体在车间的入口处被写入加工安装重要信息并随钻孔前进，各工位依照从数据载体中读到的重要信息完成工艺作业，然后再将必要的过程重要信息写入数据载体。一般情况下，在重要工艺段前后及分类道岔前要设置读写站。

6.感应器的冗余设置

在构建了MES掌控系统的生产车间里，感应器的冗余设置是尤为重要的。冗余不仅能提高电子设备运转的安全性和效率，还能为机械故障推论创造便利条件。一般情况下，在升降机、移行机和翻转机等关键部位都要对位置检验感应器展开冗余设置以降低撞车、掉车等的概率，减少因感应器机械故障造成的停产，此外，还能相互成为机械故障诊断的参照物。

7.重要信息提示

MES掌控系统注重提升每道工序的质量和效率，为此而在工位和生产线上设置的信防窜货掌控系统息提示板能显示来自于生产管理掌控系统的加工(安装)重要信息及来自于生产线各工位的求援重要信息等。

8.当晚重要信息的人工读写

由于钻孔的制造重要信息须伴随钻孔始终，为的是避免因数据丢失而长时间影响后续作业，需在当晚适当设置人工读写站，如工控机、HMI等。该读写站应能透过通讯网络读取上位掌控系统和掌控技术的相关重要信息并能将重要信息写入数据载体或上位掌控系统。一般情况下，应至少在车间的入口、出口以及钻孔转挂处设置这样的读写站。另外，对读写站展开权限管理也是非常必要的。

9.机械故障诊断

机械故障诊断也是MES掌控系统的重要机能。当晚PLC将完成很多机械故障诊断的逻辑并将结果传送至上位掌控系统，上位掌控系统再依照可能性大小按顺序展开提示。PLC展开软件诊断的方法很防窜货掌控系统多，如趋势分析法、直接参照法和标准延时法等。

10.防错

不同的车间或不同的工段所采用的防错方法是有区别的。以总装车间的部分内饰件装配工段为例，为的是保证装配钻孔的准确性，首先须将配件按型号类别分区放置，再在取配件的通道上安装光幕或光电掌控器等展开动作检验。

如上所述，MES掌控系统能否充分展示其强大的优越性，很大程度上依赖当晚掌控技术的有效支撑。从另一角度考虑，MES对当晚掌控技术的新要求将极大地推动当晚掌控技术的改进和完善。上述开拓机能就是在MES的启发下构想和体会出来的，但也并非完全局限于MES框架内。

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