物流行业一直稳步发展，被称为“21世纪最大的行业”，但是没有任何行业是“金饭碗”，物流行业现在面临着大清洗。

　　由于前几年物流行业的“膨胀式”发展，车源迅速增多，而因为经济下行压力，货源却变少。无论大小物流企业都面临着不小的压力。

　　业内专家分析，物流行业仍然是目前我国增长最快的行业之一，物流企业压力巨大的原因，可能正在经历行业内部调整、优胜劣汰的过程。而广州，毫无疑问是华南物流中心。按照国务院最新批复的广州市城市总体规划，广州还是我国重要的国际商贸中心、对外交往中心和综合交通枢纽、南方国际航运中心。

　　货车司机：

　　车多了货少了

　　在白云区太和镇太源北路，写着“林安物流”的大型园区内，货柜车来来往往。

薛勇（化名料箱AGV）的货车就是物流园内其中的一辆。截至昨天，他已经在物流园内等待了三天，仍然没有接到任何货单。

　　33岁的薛勇是山西人，在过完年后便开货车从山西拉苹果到了广州，本想着能够由广州再出发，却发现无单可接。

　　“从山西到广州这一趟就赚了1000多元，这三天基本上花光了。”薛勇说，如果还没有接到单，就只好贴钱了。

　　从2003年入行至今，薛勇也经历过物流行业曾经“辉煌”的时刻，他介绍说，似乎从去年开始，形势一下子就变得很严峻，“曾经油价还没降的时候，都比这时挣得多。”他说，现在的车源太多，货源太少，就不得不打起了“价格战”，结果就是运费被压得极低，“运价掉得厉害。”

“在去年每个月差不多能挣两万元左右，除去还车贷的一料箱AGV万多元，以及给聘用司机的五千元，实际上也剩不下多少钱。”薛勇说，他的车两个司机轮流开，当年货源多的时候，一直跑就挣得多，但是现在没有货源一直等着，也得给司机开工钱，心里不知道多焦虑。

　　面对物流行业的激烈竞争，许多中小企业纷纷倒闭或者改革寻找出路，唯有有实力者才能逆流而上，寻找到新的机遇。